Detalls del producte
Aquest model és un tractor de rodes 4×4 pesat-de 180-cavalls de potència (132 kW). Impulsat per un motor dièsel Lovol, aquest tractor agrícola està dissenyat principalment per a llaurades profundes en camps --grans, operacions agrícoles de càrrega pesada-i tasques d'enginyeria de tracció, per la qual cosa és ideal tant per als mercats d'exportació com per a granges nacionals a gran escala.
WL1204
Model
1900 kg
Capacitat nominal
Diferents tipus de WL1204
| Model | WL1004 | WL1104 | WL1204 | WL1304 | ||
| Tipus | Tipus de rodes 4×4 | Tipus de rodes 4×4 | Tipus de rodes 4×4 | Tipus de rodes 4×4 | ||
| Dimensions del tractor (mm) | Longitud | 4480 | 4480 | 4480 | 4480 | |
| Amplada | 2050 | 2050 | 2050 | 2050 | ||
| Altura | 2570 | 2570 | 2570 | 2570 | ||
| Trepitjada | Roda davantera | 1610 (normal) | 1610 (normal) | 1610 (normal) | 1610 (normal) | |
| Roda posterior | 1608 (normal) | 1608 (normal) | 1608 (normal) | 1608 (normal) | ||
| Base de rodes | 2366 | 2366 | 2366 | 2366 | ||
| Min. Base terrestre | 405 (la part inferior de l'eix davanter) | 405 (la part inferior de l'eix davanter) | 405 (la part inferior de l'eix davanter) | 405 (la part inferior de l'eix davanter) | ||
| Min. Massa d'ús (kg) | 4200 | 4200 | 4200 | 4200 | ||
| Motor | Model | YTO LR4M3Z | YTO LR4M3Z | YTO LR6B5-23 | YTO LR6M5-23 | |
| Tipus | Vertical, refrigerat per aigua i 4 temps | Vertical, refrigerat per aigua i 4 temps | Vertical, refrigerat per aigua i 4 temps | Vertical, refrigerat per aigua i 4 temps | ||
| Potència nominal (kw) | 66.2 | 80.8 | 88.2 | 95.6 | ||
| Rev. nominal (r/min) | 2300 | 2300 | 2300 | 2300 | ||
| Combustible | Gasoil | Gasoil | Gasoil | Gasoil | ||
| Pneumàtic | Roda davantera | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | 12.4-24 | |
| Roda posterior | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | 16.9-34 | ||
| Embragatge | Fricció-seca, disc únic i dues etapes | Fricció-seca, disc únic i dues etapes | Fricció-seca, disc únic i dues etapes | Fricció-seca, disc únic i dues etapes | ||
| Direcció | Tipus hidràulic | Tipus hidràulic | Tipus hidràulic | Tipus hidràulic | ||
| Caixa de Transmissió | 4×(2+1)×2 Compost | 4×(2+1)×2 Compost | 4×(2+1)×2 Compost | 4×(2+1)×2 Compost | ||
| Tipus de suspensió | Catàleg de suspensió de tres-punts posicionats o (opcional) | Catàleg de suspensió de tres-punts posicionats o (opcional) | Catàleg de suspensió de tres-punts posicionats o (opcional) | Catàleg de suspensió de tres-punts posicionats o (opcional) | ||
| PTO | Tipus i Rev. (r/min) |
Publica-posició, independent, 760/850 o 540/1000 o 540/760 (opcional) |
Publica-posició, independent, 760/850 o 540/1000 o 540/760 (opcional) |
Publica-posició, independent, 760/1000 o 540/1000 o 540/760 (opcional) |
Publica-posició, independent, 760/1000 o 540/1000 o 540/760 (opcional) |
|
| Mida de la spline | I38 Rectangle Spline amb 8 dents | I38 Rectangle Spline amb 8 dents | I38 Rectangle Spline amb 8 dents | I38 Rectangle Spline amb 8 dents | ||
Rendiment de potència del nucli
-
Tren motriu
Equipat de sèrie amb un motor dièsel turboalimentat Weichai de 6-cilindres amb National III/National IV. Amb una potència nominal de 180 cavalls, ofereix reserves de parell màxim substancials i ofereix un parell elevat a baixes velocitats, assegurant un funcionament suau-sense aturar-se-durant les tasques d'escalada i de conreu-profund. El sistema de combustible common rail d'alta pressió-assegura una excel·lent economia de combustible. Hi ha disponible una variant de motor Yuchai opcional per complir amb les normes d'emissions específiques de diverses regions (configuració d'exportació certificada CE).
-
Sistema de Transmissió
Utilitza una transmissió de canvi-sincronitzada de 16F+8R (els models d'especificacions altes-inclouen un canvi de potència / canvi semi{-automàtic) que inclou un engranatge progressiu. Aquesta transmissió multi-rang ofereix una selecció de marxes òptima tant per a operacions de camp de baixa-velocitat com per al transport per carretera d'alta-velocitat. Compta amb un sistema d'embragatge humit independent amb una gran capacitat de càrrega-, dissenyat per resistir el desgast fins i tot durant els inicis freqüents de càrrega intensa-. Amb una velocitat màxima de viatge de 32 km/h, garanteix una gran eficiència durant les transferències entre camps.
Serveis de cabina i operador
Cabina d'aire condicionat-de luxe totalment tancada: inclou vidre temperat panoràmic, calefacció i refrigeració AC de mode dual-i un disseny suspès que absorbeix els xocs-per a un aïllament acústic superior i una protecció contra la pols. Equipat amb un seient amb suspensió pneumàtica-i un joystick de control multi-funcional, minimitza significativament la fatiga de l'operador durant les sessions de treball prolongades.
Sistema de control electrònic intel·ligent: el tauler d'instruments LCD mostra dades-en temps real, com ara les RPM del motor, la pressió de l'oli, la temperatura de l'aigua i els codis d'error de diagnòstic. Disposa de 4x4 controlats electrònicament i un sistema de bloqueig del diferencial, que permeten un-canvi entre els modes 2WD i 4WD; el diferencial es bloqueja automàticament quan es treballa en condicions fangoses, assegurant la màxima transmissió i tracció en terrenys -resistents i suaus.
La nostra empresa
Preguntes freqüents
P1: Durant les operacions agrícoles rutinàries, què fa que el sistema hidràulic d'aquest tractor no aixequi l'arada?
R: Hi ha tres motius principals: (1) El nivell del fluid hidràulic és baix o el fluid s'ha deteriorat; (2) L'element del filtre hidràulic està obstruït, impedint la correcta ingesta de líquids; o (3) Els segells del cilindre hidràulic tenen fuites. Normalment, el problema es pot resoldre omplint primer el sistema amb el fluid hidràulic adequat i substituint l'element del filtre.
P2: Què fa que el tractor emeti fum negre, no tingui potència i consumeixi un excés de gasoil mentre treballa?
R: En la majoria dels casos, això es deu a un filtre d'aire obstruït que restringeix l'entrada d'aire o a un filtre de combustible dièsel obstruït que interromp el subministrament de combustible. Substituïu tant el filtre d'aire com el de combustible dièsel-i assegureu-vos que utilitzeu combustible dièsel-compatible amb la norma-per resoldre el problema.
P3: Si les rodes giren ocioses en terrenys fangosos i el tractor no pot avançar, com s'ha d'utilitzar el bloqueig del diferencial per evitar danys al vehicle?
R: Activeu el bloqueig del diferencial només quan el tractor es mou en línia recta a baixa velocitat; desenganxar-lo immediatament quan el vehicle ja no estigui enganxat. No enganxeu mai el bloqueig del diferencial mentre gireu o conduïu per carreteres pavimentades (de formigó), ja que fer-ho pot danyar fàcilment el conjunt de l'eix. Per al treball de camp general al camp, opereu amb tracció a les quatre rodes-(4WD); quan viatgeu per vies públiques, canvieu a les dues-rodes motrius (2WD) per estalviar combustible.
Etiquetes populars: tractor agrícola amb motor dièsel lovol, fabricants, proveïdors, fàbrica de tractor agrícola de la Xina amb motor dièsel lovol
